Tuyến đường được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 8 làn xe, rộng 74,5 m. Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, dự phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay là 7.075 tỷ đồng, phần vốn Nhà nước tham gia là 2.600 tỷ đồng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án thành phần đoạn Bến Lức – Hiệp Phước thuộc đường vành đai 4, Tp.HCM.
Theo đó, tuyến đường được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP có chiều dài khoảng 35,8 km đi qua các huyện Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc (Long An); Nhà Bè (Tp.HCM) với điểm đầu (Km0) tại nút giao Bến Lức (giao giữa đường cao tốc Tp.HCM – Trung Lương với đường tỉnh 830) thuộc địa phận thị trấn Bến Lức, tỉnh Long An; điểm cuối (Km 35 + 800) kết nối với đường trục Bắc Nam nằm trong khu quy hoạch cảng – công nghiệp Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, Tp.HCM.
Được biết, tuyến đường được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 8 làn xe, rộng 74,5 m. Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, tính khả thi tài chính, dự án phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay là 7.075 tỷ đồng, phần vốn Nhà nước tham gia là 2.600 tỷ đồng. Với mức phí khởi điểm là 25.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn, Dự án có thể hoàn vốn trong vòng 19 năm 7 tháng.
Việc đầu tư xây dựng dự án thành phần đoạn Bến Lức – Hiệp Phước nhằm từng bước hoàn chỉnh quy hoạch giao thông của Tp.HCM và tỉnh Long An. Góp phần giải quyết nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa từ các tỉnh miền Tây Nam Bộ qua Tp.HCM, kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với khu vực Đông Nam Bộ. Đồng thời, dự án khắc phục tình trạng ách tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô của Tp.HCM.
Nếu được thông qua chủ trương đầu tư, dự án sẽ khởi công vào quý 3/2020 và hoàn thành vào quý 1/2023.
Theo Trí thức trẻ
